Rune

Plan tijdig je jaarlijks onderhoud in!

 

🏍️ Vermijd de seizoensdrukte en maak je motorfiets tijdig klaar voor het nieuwe motorseizoen!

Plan je onderhoud op tijd in en voorkom lange wachttijden wanneer het motorseizoen weer van start gaat.

🔧 Respecteer de voorgeschreven onderhoudsintervallen:

Met een nieuwe motor kom je op de eerste 1000km op onderhoud, daarna elke 6000 km.
  1.000 km – 6.000 km – 12.000 km – …

Heb je afgelopen seizoen niet veel gereden?
Ook dan is een jaarlijks onderhoud belangrijk! Een motorfiets heeft immers niet alleen onderhoud nodig op basis van het aantal gereden kilometers.

📅 Plan je onderhoud tijdig in en vertrek zorgeloos het nieuwe motorseizoen tegemoet!

 

Je moto zelf nakijken

Wil je met een gerust hartje moto rijden?

Controleer tussen de vaste onderhouden bij ons, zelf je motor na. Zo voorkom je onverwachte problemen.

Wat kan je allemaal nakijken? Wel dat leggen we je hieronder uit:

• Oliepeil
  • Zet de motor recht en draai de dipstick los, veeg de stick af met een doekje en steek hem terug. NIET VASTSCHROEVEN, gewoon opleggen en controleren.
  • Met kijkglaasje: zet ook hier de motor recht en controleer of de oliestand zichtbaar is tussen het Upper en Lower streepje
• Bandendruk
• kettingspanning en smering
• Slijtage remblokken
• Indien mogelijk, koelvloeistof en remvloeistof

Wanneer kom je bij ons op onderhoud?

Met een nieuwe motor kom je op de eerste 1000km op onderhoud, daarna elke 6000 km.

(1.000, 6.000. 12.000, 18.000,…)

 

DCT, wat is dat nu juist en hoe werkt het?

DCT, wat is dat nu juist en hoe werkt het? In dit filmpje wordt u wat wijzer gemaakt.

Meer uitleg nodig? Peter en Robin zijn fervente DCT rijders en kunnen u er alles van vertellen. Peter rijdt al verschillende jaren DCT en rijdt momenteel met de Africa Twin met DCT.

DCT op een Africa Twin !?

DCT op een Africa Twin? Jazeker! Kijk hier wat er allemaal mogelijk is en hoe het werkt op een machine waar je ook off-road mee kan gaan.